La primera parte de la caminata no tiene ninguna historia: Bajar por la carretera hasta Gurp. Yo lo hago así para ahorrarme en subida estos dos km, que presumo incómodos después de 10 km de marcha. Bien, ya estoy en Gurp. He venido bastante entretenido imaginándome posibles subidas por grados o torrentes, pero estuvieron ahí: sólo imaginaciones.
Después de visitar el exterior de la iglesia empiezo a subir por el sendero, señalizado con un palo, en busca de cuevas y corrales que hay a lo largo del risco de la roca de los Corrales. El camino no pasa, pero alargo el recorrido hasta la cueva de Peixeco. Vuelvo al sendero y paso por las cuevas de Geneva y más adelante por la de Muntaner, donde hay una cuerda y ganchos de hierro para subir.
El camino continúa junto a una serie de corrales, más adelante recorre una pared con varias vías de escalada, de nuevo se pasa junto a otro corral y empiezo a ver señales de pintura amarilla. Igual hace tiempo que me acompañan, pero con el espectáculo de las vistas y corrales no me he dado cuenta. Así abstraído cruzo el Barranco de la Plana y el camino empieza a subir para llevarme al paso del Grau.
Las señales de pintura me llevan ahora a remontar de por medio el barranco de las Carantes. Más adelante las marcas pasan a la orilla derecha y vuelvo a ganar estatura un poco apartado del cauce, hasta que el sendero me atraviesa al otro lado. Hay metas que me ayudan a encontrar el trazado correcto, algo disperso en esta parte del recorrido. Finalmente, el camino se hace muy evidente y fácil de seguir.
Después de una ligera subidita llego a un sector donde veo un hito que muestra un sendero que se mete en el arbolado. Hay también una vieja pista con la señal de pintura amarilla. Ambas opciones son buenas. Yo sigo por la pista y la señal y empiezo a ganar metros en fuerte subida hasta que llego a una pista ya un palo indicador. Antes he dejado por la derecha un par de senderos que posiblemente vengan del hito que dejé anteriormente.
El track que llevo sigue por la pista, en sentido norte, en dirección al pico de Lleràs. Como no tengo intención de subir al Pico-xic, lo que hago es cruzar la pista continuar recto en busca del cuello que hay entre este pico y la colina de Codonyac, pero he aquí que cuando llego al cuello me desdico y vuelvo hacia los pedruscos.
Subo primero a lo que tengo más cerca. Es necesaria una pequeña trepada por una rendija. Fácil, no son más de dos metros. Un corto desplazamiento, por sendero perdido pero sin problemas y llego al Pico-chic. El otro no tiene nombre, pero es algo más alto que éste. Las vistas desde cualquiera de estas rocas son de lujo. Vuelvo de nuevo al cuello.
El camino sigue evidente y flanquea por la vertiente de levante la cima. En vez de ir hasta dónde debía ir, al ver que la montaña ofrecía puntos débiles subo sin camino en busca de la senda que sube a la cima.
Aquí arriba sí que permanezco mucho rato. El aire frío que sopla no me estropea el espectáculo, geológico y animal. Un buen grupo de buitres vuelan sobre mí, alguien a poco más de 10 metros de distancia, qué maravilla. Y de montañas… Y la niebla en las hondonadas…
Lleno de entusiasmo empiezo la retirada. Por eso me dirijo a la pista que tengo delante de mí. Esta senda me lleva a un cercado de ganado, que es el lugar más alto al que se permite acceder en coche. Hasta aquí llegan dos pistas, una en sentido sudeste y la otra en sentido suroeste. En alguna reseña leí que la primera, más corta, estaba en peor estado que la segunda.
Como entendí que por la primera se sube justito decidí, para investigar su estado, bajar por la segunda. Un cartel dice que se dirige a Esplugafreda por un lado y al EIN Sant Gervàs por el otro. En el sitio donde tengo el coche aparcado también había un cartel con estos destinos.
La pista no está mal, pero dudo mucho de que un turismo pase. Hay un par de sitios algo problemáticos para este tipo de vehículo. Un SUV o furgoneta sin problemas. Con estos pensamientos llego a sitio donde las dos pistas se encuentran. En este punto también se pueden dejar los coches, dos o tres sin problemas, poder alguien más. Sigo por la pista, ahora impecable, hasta que el GPS me dice que tengo que empezar a hacer atajo para ahorrar los rodeos de la pista, así que ya no puedo informar del estado de la misma. Los tramos por donde la cruz, y algún corte por donde camino, no parecen en mal estado, pero…
Al final llego a un punto donde lo más sensato es continuar por la pista, pero sin poder asegurarlo, creo que bajar el talud es más complicado que continuar por una especie de balda o terraza que continúa por mi izquierda, por encima de la pista. Parece que me traerá problemas porque las ramas de los árboles cortan el paso y tengo que ir, de vez en cuando, agachándome, pero al final la vegetación se abre y aparece una antigua pista que llegaba hasta un claro del bosque, donde antiguamente había unas colmenas. Esta pista me lleva a enlazar con la pista que no cogí anteriormente.
Al poco de ir por la pista llego a un lugar donde veo un estrechísimo rastro de sendero que baja de pie vertiendo abajo. Según voy bajando el rastro se hace más evidente, aunque de vez en cuando se pierde, pero al final acabo en el lugar correcto, por el que llego finalmente al lugar donde tengo el coche aparcado.