La pista que sube de la Valldan a Cambrils comienza de tierra y sube haciendo lazadas hasta encontrar el GR1, cuando hace la tercera curva. Nosotros empezamos a caminar desde este punto porque vimos que había maquinaria pesada haciendo trabajos de arreglo de la pista y no queríamos molestar pero en situaciones normales es mejor aparcar lo más cerca posible del punto donde el GR1 deja la carretera.
Empezamos a andar por la pista, en sentido noreste, unos 400 metros, hasta que encontramos un sendero que la deja, señalizado con la pintura del GR1. Sigamos siempre estas señales. Pasamos por diferentes tramos de camino empedrado, superamos el paso del Passiró y finalmente dejamos el GR cuando nos desviamos para coger un perdido sendero, señalizado con un mojón de piedras, que sube con fuerte pendiente por la vertiente de conglomerado. Así salimos al borde del riscal de la sierra del Barré, lugar donde nos sorprenden unas espectaculares vistas del entorno.
El camino a seguir se desvanece entre rocas y vegetación, pero es bastante evidente. Se hace un poco pesado y empinado, pero los diferentes balcones y miradores que vamos encontrando hacen que nos detengamos muchas veces así que vamos recuperando fuerzas a menudo. Pasamos por el roc de la Mula (ICGC) y finalmente, después de un buen repecho, ascendemos a una nueva cota, esta vez sin nombre, ya con la cima del roc del Migdia a la vuelta de la esquina.
Empieza una zona de bosque muy agradable, con camino de tierra blanda que agradecen los pies, después de tanta piedra. Caminamos casi de plano así que sin esfuerzo llegamos al lugar donde hay que hacer un ir y volver para llegar a la cima. Nos recibe un pequeño mojón de piedras y un palo de hierro clavado en el suelo. También, como no podía ser de otra manera con el día que nos acompaña, unas vistas de 360º imposibles de contar. Un hartón de cimas.
Para iniciar el regreso al lugar de origen deshacemos camino hasta que, difuso, difícil de ver y sin señalización alguna, tomamos un rastro que, por la izquierda y entre un estrecho paso entre dos árboles delgados, baja, en sentido noreste, en busca de la pista por donde enlazamos con el GR1 y más abajo terminamos en el collado del Salze (Alpina) o collado del Sálzer (ICGC). Continuamos momentáneamente por el GR1 pero al poco tiempo lo dejamos para ir en busca del dolmen del Salze (Alpina), o megalitos del Sálzer (ICGC).
Por eso descolgamos un alambre y empezamos a bajar por una vieja pista, ahora sin servicio y, GPS en mano, atravesamos la rasa del Sálzer y caminamos junto a un alambre, que llevamos a nuestra izquierda, hasta que lo encontramos roto, momento que aprovechamos para incorporarnos de nuevo a una vieja pista cubierta de hierba. Así llegamos a un punto donde encontramos un mojón a cada lado del camino. Justo a la derecha, algo elevado, está el dolmen.
Continuamos el descenso por la misma pista hasta que salimos a la carretera asfaltada, donde encontramos una boca de riego. Cruzamos la carretera y al otro lado vemos que continua la pista. Un alambre cierra el paso, pero puede saltarse fácilmente. Iniciamos un sostenido descenso, por pista precaria. Encontramos un desvío por la izquierda que obviamos y a continuación la pista hace un zigzag para perder metros de forma rápida, hasta que terminamos en el fondo de la rasa de la Font del Llop, según el mapa de Alpina o rasa de Carissols (ICGC). Ganamos unos pocos metros de altura y después, por pista llana y un poco en subida más adelante, enlazamos con otra pista que nos lleva a la rasa de Cal Marc y a un nudo de pistas, donde hay un pozo de Hielo (¿?). De las posibles pistas que hay tomamos la de más a la derecha y conectamos con el asfalto. Continuamos en sentido suroeste y empezamos a ver, esparcidos, interesantes ejemplares de robles y otras especies arbóreas. Cuando estamos a punto de encontrar de nuevo la rasa de Cal Marc, a media bajada, hay, algo elevado en el lado derecho de la pista, un roble que merece la pena ser propuesto para su catalogación como monumental.
Pasamos por la rasa de Cal Marc y la pista hace una curva para terminar cuando conecta con la carretera, recientemente asfaltada, al final de la cual encontramos ya camino conocido, por donde volvemos al lugar de inicio.