He aparcado en la confluencia del camino de Callús a Viladelleva con el camino de Les Comes. Inicio la caminata por este último, en sentido de subida y atento a una señal de pintura con raya blanca, azul y blanca. Por esta pista llego a un poste de direcciones donde continúo recto en dirección a Les Comes. Al poco dejo este destino y cojo otra pista que toma orientación noreste. Tampoco camino mucho por esta pista porque al poco cojo un sendero, señalizado con un mojón de piedras, desmontado pero evidente.
Este sendero es un atajo que evita hacer por la pista. Se camina por dentro de un bosque joven de pinos muy agradable, pero más adelante se convierte en una especie de pista trialera y empieza a subir fuerte. Voy por dentro del bosque del Cortès y el camino ahora llanea, ahora remonta pendiente de lo lindo. Atravieso una pista y el sendero se hace más carenero todavía y me lleva por varias cotas hasta que encuentro una pista cuando estoy bajo los hilos de una línea eléctrica.
Me incorporo a la pista y la sigo, en subida y sentido noreste, hasta que da un giro en sentido norte y pierde pendiente. En este punto encuentro señales de pintura de PR (amarillas y blancas) así las sigo y subo a la cima deseada, el Puig-alter. Todo el mundo habla de muy buenas pistas. Yo no las disfruté. La calima o neblina no me dejó. Marco el waypoint y sigo. Un sendero, a veces muy pendiente, baja a un collado muy ancho, tanto que alguien lo ha bautizado como plaza Catalunya.
Aquí cojo un perdido sendero que transita, en suave subida, por la plana de Roma. A partir de este punto el camino, ya en la llanura cercana a la cima, es difuso. La vegetación lo ha ganado todo. Buscando los lugares con menos arbustos encuentro una cabaña de piedra seca. Al final encuentro el sitio donde alguien ha hecho un mojón de piedra así que decido que estoy en la cima. Como voy bien tiempo me decido por ir al turó de Roma. Ya había leído que no sería un trabajo fácil pero iba con pantalón largo (je, je, je).
Ciertamente se me giró trabajo. El primer tercio del recorrido fue complicado. La vegetación dificulta mucho el avance. Después la vegetación se abre un poco y me encuentro con un terreno lleno de muros, desmontados y caídos, de piedra. Estos muros ayudan a avanzar entre la vegetación. Por último aparece el cielo abierto al llegar a un collado. Ya con el destino clavado a la vista y con el camino más claro hago cima. Otro hito de piedras me hace pensar en ello.
La bajada de la cima es ya más normal. Un camino, que cuesta encontrar al principio, baja de la llanura de la cumbre en sentido suroeste primero y sureste después, ya con la pista que viene de la plaza Catalunya a la vista. Cuando estoy en ella la sigo en sentido noreste para después hacer una curva en sentido noroeste. Empiezo a disfrutar de la visión del próximo destino, la colina de los Moros, y un poco más allá, de Viladelleva.
Al poco tiempo llego a una bifurcación de la pista. Cojo el desvío de la derecha, que baja. Un par de curvas y llego al sitio que me permite desviarme en busca de la colina de los Moros y su necrópolis. Un ir infructuoso y volver. De nuevo en la pista veo una señal de pintura de PR que decido seguir. No era mi intención ir a Viladelleva, pero la veo muy cerca.
El PR hace una trazada de 180º y me baja a los viñedos de Viladelleva. Por el camino visito una cabaña de piedra seca y más adelante me incorporo al camino de Les Comes, aunque al poco, las señales del PR me hacen dejarlo para continuar por sendero, en dirección a la necrópolis de Viladelleva. Nada, que no se ve ningún vestigio. Por último, con las señales de pintura, llego a las tinas de Viladelleva, a la iglésia de Santa Maria y a los edificios aledaños.
Una vez visto el lugar, sigo en dirección a Callús, por pista que es el camino de Viladelleva a Callús, ahora de cemento, ahora de grava, ahora de tierra. Esta pista ya no la abandono hasta que llego al campo de Cogoma. Aquí se puede continuar por el PR, que es carretera de tierra, o hacer como yo, tomar un sendero que corre paralelo a esta infraestructura. Al final, ambos caminos se juntan. Aún se podría seguir haciendo atajos, pero al final decido seguir por la pista, de nuevo con señales de pintura con la forma aquella de la raya blanca, azul y blanca, que me lleva hasta el sitio donde tengo el coche aparcado.