Si has aparcado donde nosotros lo hicimos encontrarás un sendero que sigue, por dentro de la vegetación, el torrent d’els Corriols, por su orilla izquierda hidrográfica. Este sendero sale a un largo campo de pasto, surcado por espacios de turberas. Atravesado este campo se conecta con la pista, apta para todo tipo de vehículo, que llega hasta un sitio donde vuelve a encontrar el torrente. Hasta aquí se puede llegar si se localiza el inicio de la pista unos 1.500 metros más abajo, cerca del lugar donde hemos empezado a caminar. Aquí, si se quiere y se cuenta con un vehículo todoterreno, yo no lo sé, dicen que se puede subir hasta las antenas del pico de Escobedo.
Nosotros no tenemos este tipo de vehículo así que no subimos. Según el mapa del ICGC, hay un sendero que sube por el margen izquierdo hidrográfico del barranco de Pilàs, pero no lo pudimos seguir para estar embarrado y lleno de vegetación, así que volvimos de nuevo a la pista y atravesamos el torrente, para salir a otro prado, que cruzamos hasta un sitio donde encontramos un punto que nos permitió volver a cruzar el torrente, justo en el lugar donde aparecen las aguas del barranco de Pilàs.
Al otro lado remontamos por la vertiente en busca del camino que no pudimos seguir anteriormente y nos encontramos con el camino que sube protegido con un muro de piedra seca. Como el camino vuelve a ser encharcado se ha acabado por hacer un sendero fuera muro, por la vertiente del lado derecho, nuestra izquierda según el sentido de subida. Este sendero sube hasta un punto donde la pared termina, al encontrar de nuevo las aguas del barranco. Aquí, en mi opinión, hay que cruzar las aguas del torrente, y esto es lo correcto.
Cuesta encontrar, pero hay traza que sube, primero hasta un árbol, el único árbol que se ve en la ladera y mucho más arriba, ya algo menos pendiente, hasta otro grupo de árboles. Aquí ya el camino se desdibuja. Hay algún escaso hito, pero de lo que se trata es de ir en busca de un pequeño salto de agua que hay más arriba. Aquí se puede elegir entre subir por un lado o por otro del barranco. Por la izquierda, según el sentido de la marcha, se sube entre arbustos y piedras y por la derecha, a la otra orilla del torrente, por hierba muy baja. Por un lado o por el otro se acaba en una nueva explanada, donde hay que remontar una fuerte pendiente para acabar de encontrar de nuevo traza, acompañados de escasos hitos. Así subimos hasta un pequeño collado, entre el barranco de Pilàs y el de Labedo, en la cota 2211, según el mapa de Alpina.
A partir de aquí nosotros dejamos el camino indicado en el mapa, ya que lo haremos de bajada, y subimos lo más directo posible en busca de la Estanyera más occidental, donde ya retomamos de nuevo lo que el mapa dice que es camino, por donde subimos hasta un evidente collado que hay entre el pic de Pilàs y el Estanyardo.
Ya en el collado, deben remontarse los últimos metros hasta alcanzar una corta canaleta que nos deja en una primera cota, que es la verdadera cima, según todos los mapas. Más allá hay otra cota, un metro más alta, pero esta primera es la que es necesario validar en el reto.
La bajada ofrece múltiples posibilidades, pero en nuestro caso elegimos volver atrás al collado e ir a subir al Estanyardo, que está allí mismo. Hecha la cima decidimos no volver al collado y bajar hasta otro que hay al sur de la cima, donde bajamos por la cuerda, bastante inclinada, con cuidado pero sin grandes problemas. Ya abajo intentamos bajar lo más directo posible a la Estanyera oriental, donde ya volvemos a enlazar con camino, dibujado tanto en el mapa de Alpina como en el de Openstreetmap.
Tratando de seguir lo más fielmente posible esta traza acabamos por encontrar camino que ya hemos recorrido, así que, ahora de bajada y con un ligero desvío, volvemos al paso del salto de agua y más abajo, sin más probaturas, al lugar donde encontramos el torrent d’els Corriols, donde ya he dicho que se puede llegar con coche. Volvemos al lugar de inicio siguiendo toda la pista, con el fin de comprobar su estado para informarte de su posibilidad de uso, ya que se encuentra en perfecto estado, incluso en mejores condiciones que la pista hecha para llegar al aparcamiento de la parte superior de Cerbi.